スバル車はマフラー性能で決まります！
○性能にとことんこだわったマフラーです。このユーザーは元々当社のＲＥＳＵＬＴ ＥＣＵを装着いただいていて大満足で型どり・テストレポートを頂くのに車輌をお借りしました。借用時状態の車輌はマフラーが３社の組み合わせマフラーを装着されていて、音質・性能とも大不満足でした。当社のマフラーに交換後は性能・音質とも全く別物の車輌になったと大満足の評価を頂きまし た。
ダイノジェット結果
車輌ＢＰ−５ Ａ／Ｔ
仕様ＲＥＳＵＬＴ ＥＣＵ＋純正チューニングメーカーマフラー＝パワー２８７．７Ｐｓ トルク３４．８Ｋg/m
仕様ＲＥＳＵＬＴ ＥＣＵ＋ＲＥＳＵＬＴマフラー＝パワー３０４．８Ｐｓ トルク３７．１Kg/m
パワー１７．１PsＵＰ トルク２．３Kg/mＵＰ
スーパーオートバッックス環七王子神谷店にて検証
決して推奨することではないですが、この車輌 にはオプションの触媒レスフロントパイプを 装着し、騒音レベル９５db、co値０．９%、NOx１００ppm の結果が出ています！この仕様で車検対応レベルになる製品は すごいと思いませんか？音質にもこだわりがありこもり音や割れたようなびびり音は全くありません。 渇いたレーシングカーのような音質に変化します。フロントパイプは７０Φセンターパイプは５０Φのデゥ アル（実質８０Φ）テールやセンターパイプのサイレンサーには絞りを入れないストレート構造です。写真では見にくいですがテー ルデザインも異型オーバルの斜め出しでヨーロピアンテイスト 漂うデザインです。
＊専用設計ですのでワゴン・セダンは互換性はありません。
|